کد خبر: ۷۲۵۵
تاریخ انتشار: ۲۹ خرداد ۱۳۹۶
آشنایی با تمام نسل‌های کوراندو
خودرونویس: سانگ‌یانگ به تازگی فیس‌لیفت تازه کوراندو را با نام پریمیوم پلاس روانه بازار کرده و با اختلاف اندکی از عرضه جهانی آن، فروش این محصول را در بازار ایران نیز آغاز کرده است.
نسلی نو از گذشته‌ای دور
**سانگ‌یانگ کوراندو محصول کره جنوبی در نسل اول خود یکی مینی‌SUV بود، اما بعد از آن و در نسل‌های بعدی، به یک شاسی‌بلند سایز متوسط تبدیل شد. فروش این خودرو از سال 1983 تا 2006 و از 2010 تا امروز ادامه داشته است. نام کوراندو در واقع مخففی از جمله Korea Can Do (به معنای کره می‌تواند) است. کوراندو در کتاب گینس به عنوان «بادوام‌ترین و مسن‌ترین خودروی کره‌ای» ثبت شده است. در ادامه به بررسی اجمالی نسل‌های مختلف این خودرو می‌پردازیم.

**نسل اول (1996-1983)
سانگ‌یانگ موتورز در سال 1983، تولید جیپ CJ-7 را در کره جنوبی شروع کرد. این خودرو با نام کوراندو فروخته می‌شد. اولین صادرات کوراندو در سال 1986 به ژاپن شروع شد. سانگ‌یانگ دو سال بعد یعنی در سال 1988، صادرات این خودرو به اروپا را نیز آغاز کرد. بر خلاف CJ-7، کوراندو از یک نسخه 9 سرنشین نیز بهره می‌برد که با نام کوراندو K9 شناخته می‌شد. تولید نسل اول در سال 1996 متوقف شد.
نسلی نو از گذشته‌ای دور

**نسل دوم (2006-1996)
نسل دوم کوراندو در واقع مکمل محصول دیگر سانگ‌یانگ یعنی موسو (معرفی در سال 1993) بود. این خودرو در 1997 در اروپا و 1998 در استرالیا معرفی شد و بر اساس یک نسخه شاسی کوتاه‌شده موسو ساخته شده بود. نسل جدید از موتور‌های 2.3 و 3.2 لیتری بنزینی و 2.3 و 2.9 لیتری دیزلی بهره می‌برد. تمامی موتورها با لیسانس مرسدس‌بنز ساخته می‌شدند. این نسل از سال 1999 تا 2001 با نام دوو کوراندو فروخته می‌شد، زیرا دوو بخش زیادی از سهام سانگ‌یانگ را خرید، اما بعدا مجبور به فروش سهام خود شد. در سال 2004، نسخه جدیدی از نسل دوم عرضه شد که گرچه تولید آن در سال 2006 پایان یافته بود، اما فروش خودرو در بعضی از بازارها تا سال 2007 به صورت رسمی ادامه داشت. این نسخه هم از موتورهای تحت‌لیسانس مرسدس‌بنز برخوردار بود. شرکت روسی TagAZ در سال 2008 و تحت لیسانس سانگ‌یانگ، شروع به تولید نسخه‌های سه و پنج در کوراندو کرد و آن را با نام TagAZ Tager در روسیه فروخت. مونتاژ نسل دوم این خودرو در کره جنوبی، ویتانم، لهستان و ایران انجام می‌شد.
نسلی نو از گذشته‌ای دور

**نسل سوم (2010)
این نسل که ابتدا با نام C200 شناخته می‌شد، اولین محصول سانگ‌یانگ از خط تولید بهبود یافته خود بود. سپس سانگ‌یانگ تصمیم گرفت آن را با نام کوراندو بفروشد. البته این خودرو در روسیه با نام سانگ‌یانگ نیو اکتیون نیز به فروش می‌رفت. کوراندوی جدید از رقبای اصلی خود یعنی هیوندای ix35 و کیا اسپورتیج، فاصله دو ‌محور بیشتری داشت. دو جعبه‌دنده شش سرعت دستی و شش سرعت DSI اتوماتیک برای آن در نظر گرفته‌ شد. دو سیستم دو چرخ و چهار چرخ محرک نیز برای خودرو در دسترس بود. شتاب صفر تا 100 نسل سوم کمتر از 10 ثانیه طول می‌کشد و مصرف متوسط سوخت آن 5.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است. هنگام عرضه اولیه، کوراندوی جدید فقط یک موتور 2 لیتری توربودیزل با قابلیت تولید 175 اسب‌بخار داشت. یک موتور بنزینی جدید در سال 2012 معرفی شد.
نسل سوم کوراندو از شش کیسه هوا به عنوان تجهیزات و فضای بار 480 لیتری بهره می‌برد. البته این فضا با خواباندن صندلی‌ها می‌تواند تا 1300 لیتر نیز افزایش پیدا کند. این خودرو از نظر طراحی مورد توجه بسیاری از متخصصان خودروسازی دنیا قرار گرفت و استقبال گرمی از آن شد. تغییرات نسبت به نسل‌های پیشین کاملا مشهود بود. فضای داخلی باکیفیت، مجهز و همچنین شاسی بدنه یک‌تکه از دیگر نقاط مثبت نسل جدید بود.
نسلی نو از گذشته‌ای دور
** در سال 2017 نسخه فیس‌لیفت جدیدی از کوراندو عرضه شد. دو نسخه مختلف برای این خودرو در نظر گرفته شد که اولی نسخه پایه SE و دیگری نسخه گران‌تر و مجهزتر ELX است. این نسخه فیس‌لیفت کوراندو پرمیوم پلاس نام دارد که تغییرات ظاهری کوچکی نسبت به نسخه پیشین خود داشته است. به طور کلی، طراحی خودرو جذاب‌تر شده و البته عملکرد خودرو نیز بهبود یافته است. موتور 4 سیلندر 2 لیتری این نسخه توانایی تولید 150 اسب‌بخار و گشتاور 197 نیوتن‌متر را دارد. فرمان برقی، ده کیسه هوا، دکمه استارت/استاپ، کروز کنترل، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، تنظیم الکتریکی صندلی راننده در شش جهت، گرمکن فرمان، گرمکن صندلی‌های جلو و سنسور باران از جمله تجهیزات این نسخه هستند. فهرست سیستم‌های ایمنی کوراندو هم با اضافه شدن سیستم کنترل پایداری، سیستم فعال محافظت از واژگونی، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی و سیستم هشداردهنده حرکت دنده عقب گسترش یافته است. مشتریان 6 گزینه متنوع برای رنگ این خودرو پیش رو دارند.
** رامک خودرو، نماینده محصولات سانگ یانگ در ایران نیز به تازگی فروش این محصول را با قیمت 145 میلیون تومان آغاز کرده است.
نسلی نو از گذشته‌ای دور
نسلی نو از گذشته‌ای دور
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
یک چینی دیگر مهمان خودروسازان داخلی
هایما S5 ایران‌خودرو را بهتر بشناسیم

یک چینی دیگر مهمان خودروسازان داخلی

شلیک چری به خودروهای کره‌ای + تصاویر
رونمایی مدیران خودرو از چری آریزو 5 توربو

شلیک چری به خودروهای کره‌ای + تصاویر

فوتون ساوانا رونمایی شد
حضور فعال عظیم‌خودرو در نمایشگاه مشهد

فوتون ساوانا رونمایی شد

کراس‌اووری جدید در بازار ایران
اوپل موکا x چه ویژگی‌هایی دارد؟

کراس‌اووری جدید در بازار ایران

بزک کراس‌اوور چینی
فیس‌لیفت مینور لیفانX60 به نمایش درآمد

بزک کراس‌اوور چینی

سوغات جک برای شیرازی‌ها
محصول جدید کرمان‌موتور رونمایی شد

سوغات جک برای شیرازی‌ها

بازار پر رونق چینی‌ها در ایران
برادر کوچک B50 در شیراز نمایش داده شد

بازار پر رونق چینی‌ها در ایران

رونمایی از سوغات جک در نمایشگاه شیراز
جک S3 با کدام پیشرانه در ایران عرضه می‌شود

رونمایی از سوغات جک در نمایشگاه شیراز

بازگشت قهرمان + تصاویر و ویدئو
ورود جدیدترین نسل ب‌ام‌و سری 5 به ایران توسط پرشیاخودرو

بازگشت قهرمان + تصاویر و ویدئو

جنس فامیلی جور شد!
هوندا HR-V تابستان به ایران می‌آید

جنس فامیلی جور شد!

قهرمانی دور از ذهن راننده آئودی
نتیجه مسابقه پایانی DTM

قهرمانی دور از ذهن راننده آئودی

پیروزی حیاتی دووسیوز در هوای بارانی
نتیجه مسابقه موتورسواری ژاپن

پیروزی حیاتی دووسیوز در هوای بارانی

باز هم پل پوزیشن و باز هم همیلتون
نتیجه مرحله تعیین خط مسابقه فرمول ۱ ژاپن

باز هم پل پوزیشن و باز هم همیلتون

سباستین وتل و فراری در صدر جدول زمانی
نتیجه مرحله تمرینی مسابقه فرمول ۱ ژاپن

سباستین وتل و فراری در صدر جدول زمانی

پیروزی ساده فرشتاپن و ردبول
نتیجه مسابقه فرمول ۱ مالزی

پیروزی ساده فرشتاپن و ردبول

پنجمین پیروزی فصل مارکز در خانه
نتیجه مسابقه موتورسواری آراگون

پنجمین پیروزی فصل مارکز در خانه

پل پوزیشن وتل در روز دشوار مرسدس
نتیجه مرحله تعیین خط مسابقه فرمول ۱ سنگاپور

پل پوزیشن وتل در روز دشوار مرسدس

ردبول حاکم مرحله تمرینی
نتیجه روز نخست مسابقه فرمول ۱ سنگاپور

ردبول حاکم مرحله تمرینی

مارکز برد و صدرنشین شد
نتیجه مسابقه موتورسواری سن مارینو

مارکز برد و صدرنشین شد

نظرسنجی
کدامیک از قراردادهای زیر را برای آینده صنعت خودرو ایران مفید می دانید؟
ایران خودرو - پژو
ایدرو - رنو
سایپا - سیتروئن
ماموت - فولکس واگن
آرشیو مجله خودروها